Kaiser Bergantín:

El Bergantín fue el producto de un acuerdo de complementación entre Alfa Romeo y Kaiser.La marca italiana proveyó a IKA los moldes para realizar la carrocería y las suspensiones delanteras mientras que IKA le agrego al proyecto sus motores 4 y 6 cilindros, caja de velocidades y la transmisión del Jeep y Estanciera. El motor de 4 cilindros y de 2.480 cm3 tenia una potencia de 76,6 hp que desarrollaba una velocidad de 135 km/h; el de 6 cilindros de 3.707 cm3 tenia 115 hp y llegaba a 160 km/h. La carrocería era igual a la del Alfa 1900 Berlina, la única diferencia era la grilla delantera que tapaba las tres parrillas tradicionales de los italianos.
Fue el primer vehículo compacto que se fabrico en el país y el que por primera vez incorporo una batería de 12 Volts.

Datos generales: largo: 4,40 m., ancho: 1,60 m., distancia entre ejes: 2,62 m., radio de giro: 5,57 m., peso: 4 cilindros 1.270 Kg. y 6 cilindros 1.360 Kg. Era construido íntegramente en Santa Isabel - Cordoba. Se fabricaron varias versiones:
4 cilindros estándar: de un solo color.
4 cilindros de Lujo: bicolor y de aspecto igual al Super6.
6 cilindros,Super6: bicolor.
Se produjeron 7.999 unidades de los 4 cilindros y solamente 356 de la versión Super6. Ya que muchos de los "chicos" se usaron como taxis y de los "grandes" se hicieron muy pocos, son muy buscados por los coleccionistas y es muy difícil encontrar alguno en buen estado de conservación.